Certes, l’été n’est pas tout à fait encore là, mais quel est le signe qu’on s’en approche ?

La réouverture des bars de plage !

C’est reparti pour les rendez-vous cafés/cocktails en bord de mer : le Bandu Beach lance la saison le 2 mars, il sera suivi du Fat Mermaid le 8 mars (qui fêtera sa réouverture le 16), d’El Niño le 9 mars, puis du Beachclub Copacabana le 16 mars.

D’ici la fin du mois de mars, la plupart devraient avoir réouvert leurs portes, il ne nous manquera plus que le soleil !

Marie Desrivieres

Le mois de mars entraîne avec lui de nombreux changements, que ce soit pour les trams comme pour les trains, ainsi que les aéroports.
Voici un résumé rapide de ce qu’il faut retenir.

Moins de trams

En raison d’un manque de personnel, HTM fera circuler moins de tramways et de bus au cours des six prochains mois. Cinq pour cent de tous les trajets en bus et en tram seront annulés à partir du 11 mars.

L’amplitude des horaires restera inchangée et les heures de pointes seront épargnées, mais, par exemple, la ligne 9 circulera neuf fois au lieu de onze fois par heure pendant la journée. Les autres lignes (11, 12, 15, 16 et 17) circuleront une fois de moins par heure. Les trajets raccourcis du tram 1 entre Scheveningen Noord et Hollands Spoor seront supprimés.

« Il n’y a tout simplement pas d’autre moyen », déclare HTM, mais les organisations de passagers estiment que l’annulation de 5% des services de tram et de bus est « très importante » et se demandent si la pénurie de personnel n’est pas une « excuse pour des coupes déguisées ».

Moins de trains

Jusqu’au 8 mars, le service des trains pour Schiphol sera réduit de 50%.

NS prévient les voyageurs de s’attendre à des trains bondés, des changements d’horaires et des trajets ralentis, et suggère d’éviter les heures de pointe.

Ces changements sont la conséquence de travaux sur les voies, ainsi que sur les escalators.
De nouveaux travaux, et donc perturbations sur le trafic, sont prévus du 29 mars au 1er avril, puis du 9 au 13 mai.
Après une pause estivale, les travaux reprendront en novembre.

Ici à La Haye, c’est la gare centrale qui sera en travaux du 9 au 13 mars avec pour conséquence aucun train circulant à cette période entre Den Haag Laan van NOI et Den Haag Centraal, mais surtout aucun train entrant ou sortant le week-end du 9-10 mars.

Schiphol ferme une piste

L’aéroport rénove également sa piste la plus au sud.
C’est la piste la plus empruntée, et le trafic sera donc reporté sur les autres pistes, entrainant beaucoup plus de nuisances sonores pour les habitants voisins.
Ces travaux sont prévus jusqu’au 25 avril.

Augmentation de la taxe routière

Dernière mauvaise nouvelle, si vous avez une voiture, la taxe de circulation augmente de 7,2% par rapport à l’année dernière et passe ainsi à 716€ dans toute la Hollande Méridionale.
C’est d’ailleurs l’une des deux provinces (avec la Gueldre ), où cette taxe est la plus élevée aux Pays-Bas.

Marie Desrivieres

Le boulevard entre la jetée et le musée Beelden aan Zee est en cours de rénovation.
Ce projet avait été lancé puis interrompu en 2022 en raison de nouvelles règles sur l’azote.
Ces travaux dureront un peu plus d’an, jusqu’à l’été 2025, et Scheveningen restera facilement accessible pendant tout ce temps.

Pendant les travaux, les bars de plage, entre la jetée et le musée, seront placés une trentaine de mètres plus près de la mer. Ils seront à leur emplacement définitif à partir du 1er mars 2026.
La zone pour poser sa serviette sera fortement réduite pendant deux étés.

Le projet inclut un escalier de 30 mètres de large en face du Kurhaus, sur le côté duquel sera placé le Monument de l’Armée et de la Flotte qui attend son heure dans un entrepôt depuis 2018.

Le boulevard rénové sera dix mètres plus large qu’il ne l’est aujourd’hui et plus vert, avec 3 places publiques, devant le Jardin des Sculptures, devant le Kurhaus et devant l’entrée de la jetée. Ces places seront utilisées pour des évènements.

Il est également prévu un système de collecte des eaux de pluie. En cas de fortes pluies, l’eau ne s’écoulera dans le réseau d’égouts que plus tard via un système de stockage d’eau. Cela empêchera l’égout de déborder.

Pour limiter les nuisances, les travaux de construction se dérouleront du lundi au vendredi entre 8h00 et 16h00, et il n’y aura pas de travaux les week-ends.
Enfin, pour accéder aux bars de plages, deux passerelles piétonnes vont être installées au niveau du Kurhaus et de Sealife.

Marie Desrivieres

toutes les photos ©Gemeente Den Haag

Nouvelle opération coup de poing du mouvement écologiste Extinction Rebellion qui a bloqué samedi dernier le tronçon Utrechtsebaan de l’autoroute A12 dans le centre de La Haye (situé à deux pas du Parlement et des principaux ministères).

Près de 1 000 manifestants ont été interpellés par le police lors de cette action en faveur du climat qui visait à protester contre les subventions néerlandaises aux combustibles fossiles. Pour appeler à l’action, les activistes d’Extinction Rébellion avait réalisé une campagne d’affichage illégale la semaine auparavant en forçant les panneaux d’affichage de bus et de tramway dans des dizaines d’endroits de La Haye.

Affiches Extinction Rebellion @XR

"Nous sommes un mouvement qui utilise la désobéissance civile. Cela inclut l’accrochage d’affiches." avait déclaré le porte-parole du mouvement. "Dans la mesure du possible, nous avons accroché nos affiches par dessus les affiches des entreprises contre lesquelles nous nous battons, telles que Transavia et Corendon".

L’an dernier, XR avait plusieurs fois bloqué l’A12. Les actions avaient été suspendues le 10 octobre lorsque la Chambre des représentants avait adopté une motion demandant au cabinet sortant de développer des scénarios pour la suppression progressive des subventions fossiles. Selon XR, les propositions qui auraient dû être élaborées avant janvier n’étant toujours pas là, les actions de blocage sont appelées à se poursuivre. "Le Sénat a même voté contre la suppression de deux subventions fossiles en décembre. C’est clair : la politique recule" selon les activistes. Les subventions accordées aux industries des combustibles fossiles sont estimées entre 39,7 milliards et 46,4 milliards d’euros.

Fabienne Laroque

• Bonne nouvelle pour les propriétaires de chiens : la taxe sur les chiens a été abolie à La Haye. L’année dernière il fallait débourser 137,28 euros de taxe par chien.

La taxe sur les chiens a été introduite au XVe siècle et c’est la plus ancienne forme d’impôt aux Pays-Bas. À l’époque, il s’agissait de lutter contre la rage et de limiter le nombre de chiens errants.

Cette taxe, quand elle est encore appliquée, peut varier de 18,40 euros à Schiedam à 145,44 euros à Hendrik-Ido-Ambacht.

• Carton rouge pour les restaurants néerlandais

Si vous souffrez d’allergie, vous risquez d’être mal renseignés dans 52% des restaurants néerlandais.

L’Autorité néerlandaise de sécurité des aliments et des produits de consommation déplore que les informations sur les allergènes sont souvent absentes des menus, ou que le personnel n’est pas en mesure de renseigner correctement les clients.
Le risque est d’autant plus grand dans les restaurants où le menu change régulièrement.

« Environ un demi-million de Néerlandais souffrent d’allergies alimentaires. Ils peuvent tomber gravement malades et, dans le pire des cas, même mourir en mangeant du gluten, des noix ou des crustacés, par exemple. Même s’il ne s’agit que d’une très petite quantité », a déclaré la NVWA.

N’hésitez pas à poser des questions sur les plats et à insister en cas de doute.

• 13€ la stroopwafel

À Amsterdam, les touristes sont prêts à débourser de 10 à 13€ pour des stroopwafel vues sur TikTok.
Si vous voulez tenter l’expérience, rendez-vous au Van Wonderen Stroopwafels situé à l’angle de la Kalverstraat et de la Heiligeweg et n’oubliez pas de poster une photo sur les réseaux !

Sinon vous pouvez goûter une stroopwafel élue parmi les meilleurs d’Amsterdam sur l’étal Rudi’s Original Stroopwafel sur Albert Cuyp pour seulement 2,50€.

Marie Desrivieres

Pour les besoins de la rénovation actuelle du Binnenhof, la statue équestre du roi Guillaume II a dû être temporairement déplacée. Quelle ne fut pas la surprise des ouvriers à la découverte d’un petit coffre, caché dans le socle de la statue...

Un coffre de plomb, de la taille d’une boîte à chaussures et datant du 29 janvier 1925 sous la fameuse statue de Guillaume II : le mystère était total ! Jan van Zanen, maire de la Haye, avait choisi la date symbolique du 29 janvier, soit exactement 99 ans plus tard, pour ouvrir cette "capsule du temps" devant un parterre de journalistes très intrigués.

"Un moment extrêmement excitant", selon monsieur le maire qui a ainsi ouvert la boîte façon Indiana Jones découvrant l’arche, et a dévoilé les trésors trouvés sous les pieds du roi. Certificats, livres, photos et même un poème d’éloge sur Willem II, le héros de Waterloo ont été révélés. Tous les documents sont dans un état de conservation impeccable. Comble de la découverte, une lettre adressée au découvreur de la boîte avait été écrite fin octobre 1924 par le chef du département des affaires du Cabinet de l’époque...

En 2028, il est prévu que la statue équestre ainsi que la boîte soient réinstallées. La municipalité a bien sûr prévu de glisser dans la boîte des objets et documents, à destination des futures générations qui découvriront à nouveau la caisse. Passionant, mais ce sera alors une nouvelle génération de rédactrices de l’Accueil qui annoncera cette info.

Fabienne Laroque

_{📷 Sander Foederer, Haags Gemeentearchief}

Le phare emblématique de Scheveningen (Vuurtoren van Scheveningen), situé sur Zeekant en face de la plage, est en train de se fissurer.
Deux autres phares en fontes présentent les mêmes défauts, l’un en Zélande, et l’autre au Helder, celui-ci étant sur le point de s’effondrer.

Ces phares sont la propriété de Rijkswaterstaat qui a commandé une étude de risques au bureau d’ingénierie Movares. Celui-ci considère que les possibilités de stabilisation et de rénovation sont prometteuses.

Des recherches supplémentaires sont en cours sur la sécurité structurelle des parties du phare qui sont vulnérables au vent et aux différences de température, entre autres.
Un appel d’offres pour les travaux sera lancé à la fin du premier trimestre. La rénovation et la stabilisation devraient ensuite débuter en 2025.

Marie Desrivieres

zone de sécurité autour du Lange Jaap, le phare du Helder

Une des questions qui revient souvent pour les nouveaux arrivants, c’est : comment fonctionne le système de courrier ici ?

La distribution du courrier est effectuée par PostNL, qui distribue quelque sept millions de lettres par jour. C’est sa mission, confiée par le gouvernement néerlandais.
Problème, 1 lettre sur 5 arrive en retard : la faute au manque de personnel d’après PostNL.

PostNL s’expose ainsi à des amendes, car sur la base de la loi néerlandaise, au moins 95 % du courrier doit être livré dans les 24 heures.
En 2019, elle a ainsi été condamnée à une amende de 2 millions d’euros par l’autorité néerlandaise de protection des consommateurs, qui a déclaré qu’elle « gardait un œil sur les pourcentages ».

Si vous souhaitez envoyer du courrier, voici ce que vous pouvez faire :

• le site PostNL vous permet d’affranchir vous même vos lettres et colis, soit avec un code à écrire, soit en imprimant un code barre.

• les timbres sont disponibles dans tous les point d’accueil des supermarchés. Il existe des timbres pour envoi local et d’autres pour l’international.

  

• les boîtes aux lettres sont orange et plutôt bien réparties, et vous pouvez également vous rendre dans les points PostNL situés dans les magasins de presse, les supérettes, etc. Vous pouvez trouver le point le plus près de chez vous sur le site. Ces points peuvent également peser et affranchir vos colis.

• pour les colis, l’autre solution est de passer par les prestataires privés, type UPS, DPD, DHL, etc. Comparez les offres en lignes, imprimez votre étiquette d’envoi et déposez votre colis au relai.

Si vous attendez du courrier, demandez à votre expéditeur le numéro de suivi et surveillez votre colis en ligne. Si vous êtes absent, le colis peut être déposé chez votre voisin ou être mis directement dans un point dépôt. Sans ce numéro, impossible de retrouver son colis car la poste ne laisse plus d’avis de passage.

Si c’est un prestataire privé qui assure la livraison, vous avez généralement la possibilité de choisir où vous voulez que le colis soit laissé : devant la porte, chez le voisin, derrière la poubelle, tout est possible et en général le colis se trouve où vous l’avez demandé !
C’est d’ailleurs tout à fait commun de prendre les colis des voisins absents, même si on ne les connait pas. Ils feront souvent de même pour vous.

Toutes les infos sont à retrouver sur le site PostNL.

Marie Desrivieres

Le korfbal (écrit korfball à l’international) est un sport typiquement néerlandais, inventé en 1902 par un enseignant d’Amsterdam, Nico Broekhuysen, après un voyage en Suède où il découvre le ring ball, un jeu mixte où les équipes devaient lancer le ballon à travers un anneau sur un poteau de trois mètres de haut.

Nico Broekhuysen

À son retour, il adapte le jeu pour ses élèves, et lorsque l’Association d’éducation physique d’Amsterdam
cherche un jeu auquel les garçons et les filles pourraient participer, il propose sa variante.

Le 2 juin 1903, l’Association néerlandaise de korfball est fondée, dont Broekhuysen devient le président. Le korfball devient immédiatement un sport populaire, malgré ou en raison de la mixité du jeu, ce qui était considéré comme immoral. Un journal a même écrit : « Le korfball est un monstre qui étend ses griffes dans toutes les directions. »

Les règles de bases sont les suivantes : deux équipes de 8 joueurs s’affrontent (4 femmes et 4 hommes dans chaque équipe), et il faut marquer le plus de buts dans le panier de l’équipe adverse. Ce panier (korf en néerlandais) est un rond situé à une hauteur de 3,5 mètres (pour les plus jeunes de 2,5m à 3m), dans lequel il faut lancer une balle par le haut pour marquer un point.

De nos jours, le korfball est toujours aussi populaire, et plusieurs variantes sont apparues : korfball féminin depuis 1938, avec sa propre ligue fondée en 1947, G-korfball pour personnes handicapées, korfball étudiant, korfball de plage et korfball en 1 contre 1.

La Fédération Internationale de Korfball a été fondée en 1933 et compte aujourd’hui 72 fédérations nationales, soit environ 300 000 joueurs, dans 61 pays.

TeamNL Korfbal

Les pays comptant le plus de clubs sont la Belgique et les Pays-Bas, et l’équipe NL Korfbal est la championne en titre des Jeux mondiaux, du monde et d’Europe.
Elle a remporté les Jeux mondiaux à dix reprises et a remporté onze titres de Coupe du monde et huit titres de Champion d’Europe.

Si vous souhaitez assister à un match, vous pouvez soutenir le club local HKV Achilles ou bien prendre vos place pour la grande finale de la Kenonz Korfbal League le 13 avril à Rotterdam.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site officiel.

Marie Desrivieres

Les fêtes sont passées, vous avez été gâtés par le Père Noël, il est peut-être temps de trier et de recycler ce qui peut l’être.

• Piles, ampoules, petit appareil ménager hors d’usage : trouvez un point de dépôt Wecycle ou vérifiez dans votre supermarché le plus proche de chez vous. Les lieux sont nombreux.

• Petit appareil qui fonctionne mais dont vous n’avez plus d’utilité, vaisselle, vêtement, bref tout ce qui peut avoir une seconde vie : apportez les au Kringloop de votre quartier. Vous pourrez vous aussi y faire de bonnes affaires tout en favorisant l’économie circulaire.

• Et si vous ne pouvez pas vous déplacer ou que l’objet est trop encombrant pour vous, prenez rendez-vous et un camion viendra le chercher directement à votre domicile.

• Pour tout ce qui est cassé, ou trop abîmé pour être revendu, direction la déchetterie ou prenez rendez-vous sur le site de la mairie pour un enlèvement à domicile.

• Enfin si vous vouliez réparer un objet, guettez les dates des Repair café. Ils peuvent avoir lieu dans les maisons de quartiers aussi bien que dans certains kringloop, et il faut généralement s’inscrire pour pouvoir y participer.

Plus d’infos sur le site Wecycle.

M.D.